比亚迪海豹 EV、宋 Plus DM-i 冠军版车型迎来 OTA1.2 更新:新增讯飞输入法等,优化多项配置
3 月 23 日消息,近日,比亚迪宋 Plus DM-i 冠军版、海豹 EV 等车型相继迎来 1.2 版本 OTA 更新,新增讯飞输入法等功能,并带来多项配置优化。
宋 Plus DM-i 冠军版
新增功能:
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新增系统定位服务使用有效期设置项,可在「隐私管理」中设置。
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新增讯飞输入法。
功能优化:
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优化自适应巡航 (ACC)、智能领航 (ICC) 等辅助驾驶功能体验。
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优化 AFL 参数,提升智能远近光灯反馈灵敏度。
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优化 AEB 功能,提升整车主动安全性能。
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优化驻车通风功能。
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优化无线充电感应灵敏度。
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优化智能下电响应策略,提升用户交互体验。
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提升天幕自动调光能力。(适用配置光感天幕车型)
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优化座椅记忆,提升记忆位置准确性。
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优化门把手伸缩响应机制。
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优化苹果手机 NFC 实车开删卡体验。(适用加装苹果 NFC 车辆)
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第三方应用优化更新,提升用户体验。
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优化提示音音量。
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优化引擎音模拟器音效,提升用户体验。
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优化语音开启后背门。
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优化展车模式开启场景。
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优化 TCS 功能。
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优化 SOC 显示精确度。
海豹 EV
新增功能:
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新增系统定位服务使用有效期设置项,可在「隐私管理」中设置;
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新增讯飞输入法 (部分车型已搭载);
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新增前舱盖未关语音提醒;
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新增连续对话功能,语音一次唤醒后,可以连续倾听 20s (部分车型已搭载);
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新增手机遗忘语音播报,无线充电时可提醒 (仅限部分车型)。
功能优化:
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第三方应用优化更新,提升用户体验;
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优化提示音音量;
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优化引擎音模拟器音效,提升用户体验 (部分车型已搭载);
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优化仪表提示功能,提升用户驾驶体验;
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优化蓝牙远程开启空调,缩短响应时长;
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优化音响策略,提升听音体验 (仅限部分车型);
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优化昼行灯开闭逻辑;
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提升驾驶体验。
据此前报道,比亚迪宋 PLUS 冠军版长宽高分别为 4775*1890*1670mm,轴距 2765mm,定位于 A+ 级 SUV。
宋 PLUS DM-i 搭载比亚迪超级混动系统,依然采用 1.5L 骁云发动机,最大功率 81 kW,还配备了最大功率 145 kW 的前电机组成 DM-i 混动系统,且配备 18.3kWh 与 26.6kWh 磷酸铁锂刀片电池,NEDC 工况续航为 110km 与 150km。
作为首款搭载 CTB 技术的电动车,比亚迪海豹基于 e 平台 3.0 打造。该车发布之初推出 7 款车型,三个续航版本,标准续航车型配备 150kW 的后置电机,CLTC 续航里程为 550km;长续航版配备 230kW 的后置电机,CLTC 续驶里程为 700km;四驱性能版本前后电机总功率达 390kW,CLTC 续驶里程为 650km。
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