汽车产销量放缓 2月车市整体运行平稳

　　中国商报记者日前从中国汽车工业协会获悉，2月，我国汽车产销量分别完成150.6万辆和158.4万辆，同比分别下降25.9%和19.9%。其中，新能源汽车产销量分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%，市场占有率达30.1%。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华解释称，从汽车产销情况看，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。2月经历了完整的春节假期，有效工作日减少，制造业处于传统生产淡季，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。从整体趋势来看，我国经济总体仍延续扩张态势，企业预期相对稳定。

市民了解新能源车相关信息。(图片由CNSPHOTO提供)

　　乘用车产销量放缓

　　受“春节月”影响，我国汽车2月产销量较1月有所下降。具体到乘用车方面，我国乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆，环比分别下降38.9%和37%，同比分别下降25.8%和19.4%。乘用车国内销量为101.8万辆，环比下降41.7%，同比下降26.3%;乘用车出口达31.5万辆，环比下降14.7%，同比增长16.2%。

　　2月，中国自主品牌的乘用车表现平稳，销量达79.1万辆，市场份额为59.4%。

　　全国乘用车市场信息联席会发布的报告显示，2月，我国自主品牌汽车零售量达62万辆，同比下降13%，环比下降45%。自主品牌的国内零售份额为56.1%，同比增长4.9个百分点;2024年，自主品牌累计份额达55%。

　　“自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，奇瑞、比亚迪、吉利、长安等传统车企品牌份额提升明显。”全国乘用车市场信息联席会表示。

　　中国汽车流通协会发布的数据显示，2月，汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升26.1%，同比下降9.8%，库存水平位于警戒线以上。

　　对此，中国汽车流通协会解释称，2月是传统消费淡季，受春节长假影响，消费者购车需求提前得到释放，乘用车产销量放缓。春节假期后，车企纷纷开启降价模式，终端价格波动较大，消费者观望情绪浓厚。部分消费者购车需求或将延后至3月，在春季车展上得到释放，因此2月的汽车销量不及预期。

　　全国乘用车市场信息联席会表示，春节假期后，各行各业快速开启正常运作模式，3月汽车的产销量将呈增长态势。在国家促消费政策推动下，很多省份出台了相应的促消费政策，车展等线下活动的全面恢复将加速聚拢人气，很多品牌的新车也会大量推出。国家以旧换新政策的出台，对引导消费有很好的促进作用，市场淘汰更新和换购更新的消费潜力将逐步体现，有益于3月的车市逐步走强。

　　新能源汽车“价格战”不停歇

　　2月，我国新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%，市场占有率达30.1%。其中，新能源汽车国内销量为39.5万辆，同比下降9.8%;新能源汽车出口8.2万辆，同比下降5.9%。

　　春节假期后，多家新能源车企再次下调车型价格，车市“价格战”仍在持续，并将战火烧至燃油车市场。3月10日，领克宣布对旗下2023款燃油车型进行全系价格调整，优惠幅度达6000—8000元。

　　据记者不完全统计，截至目前，已有比亚迪、上汽通用五菱、广汽埃安、吉利、长安深蓝、奇瑞、智己、小鹏等近15个品牌开启降价模式。

　　同样受到春节假期影响，2月，各家造车新势力的月度交付量与1月相比呈下降趋势。其中，问界和理想的“销冠之争”还在持续。问界以2.1万辆的交付量再次夺得造车新势力月度交付量榜首位置;理想以2.03万辆的交付量落后于问界，排名第二;广汽埃安以1.67万辆的交付量排名第三。

　　汽车市场的比拼不仅体现在价格上，网络舆论风向也是车企关注的重点。近期，理想首款纯电MPV车型MEGA正式开启交付，其车型因被网友恶意P图并吐槽，在网络上引发热议。理想汽车CEO李想在朋友圈发文回应MEGA遭遇的恶意抹黑行为，并称这起抹黑事件中存在有组织的违法犯罪行为，理想方面已在用法律手段进行处理。

　　对此，小鹏汽车CEO何小鹏称：“用光明反击黑暗，支持!去年年底，我们经历了巨大的教训，第一次理解了什么是商场如战场，第一次知道了‘国防能力’的意义。”华为智能汽车解决方案BU董事长余承东也表示：“始终选择光明，是正确的价值观!一家企业，如果价值观搞坏了，不会有美好的未来!愿我们与产业界一起，用实际行动，坚持始终选择光明，用光明反击黑暗!”

　　全国乘用车市场信息联席会表示，新能源汽车行业在经历了几年的高速增长后，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键之年，竞争注定会非常激烈。

　　2024年以来，国家层面对新能源汽车行业的倾斜力度继续加大。陈士华表示，汽车是当前经济表现亮眼的行业，是工业经济稳增长的“压舱石”，一直以来都受到党中央和国务院的高度重视。在今年的《政府工作报告》中，明确提出要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”和“提振智能网联新能源汽车等大宗消费”。

　　“相信后续相关政策的进一步细化和落实，将有助于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势，激发企业创新动力，推动产业高质量发展，助力汽车行业实现良好开局。”陈士华表示。

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